山西省交通运输厅副厅长王福宝表示，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。“十四五”以来，山西立足更好服务实体经济和国民经济循环，全力推动交通物流降本提质增效，交通运输领域累计降低物流成本250多亿元。

　　“十四五”时期，山西突出联网补网强链，深化交通基础设施“硬联通”。在实现“县县通高速”的同时，还打通了铁路运输“最后一公里”，推动铁路专用线进企入园，铁路专用线达到785条，占全国的8.7%。

　　“其间，山西持续推进‘公转铁’，今年上半年全省大型工矿企业中长距离(500公里以上)煤焦铁路运输比例达到86.5%，三年翻了一番，企业运费明显下降。”王福宝说，同时坚持“宜铁则铁、宜公则公”，公路货运量较“十三五”末增长31.9%。

　　五年来，山西加快绿色智慧转型，激发交通物流发展“新动能”。该省有序发展网络货运，整合货车325.1万辆、司机266.9万名，车货匹配更高效，司机找活更容易。清洁能源和新能源营运货车占比达到58.8%，打造多条零碳货运走廊，单公里能耗下降了50%。(完)